KAKO PIŠE RTCG, izmene Zakona o auto-putu mogu značajno pozitivno uticati na poreski i fiskalni sistem Crne Gore. Ines Mrdović iz Akcije za socijalnu pravdu izjavila je da će nove odredbe sprečiti strana preduzeća da izvode novac iz zemlje.
Mrdović se osvrnula na prethodna iskustva tokom izgradnje prve dionice auto-puta, kada su zbog povlastica kineskoj kompaniji izgubili više od 267 miliona evra u prihodima. Takođe, Kinezi su postavljali nerealne zahteve za povrat poreza i isplaćivali zarade koje su bile sedam puta više od proseka u Crnoj Gori.
Vlada je predložila da se strani radnici angažovani na projektu auto-puta ne oslobađaju plaćanja poreza i doprinosa na obavezno socijalno osiguranje. Ovaj korak je pozitivno ocenjen, jer će očuvati finansijski sistem zemlje. Mrdović smatra da je ključno intervenisati kako bi se sprečio novčani odljev iz Crne Gore.
Izgleda da su vlasti uzele u obzir lekcije iz prethodnog perioda, koji je bio obeležen brojnim povlasticama za kineskog izvođača radova. Mrdović je istakla da su fiskalna oslobođenja tokom izgradnje dionice dosegla visoke iznose, uključujući više od 11 miliona evra u akcizama na gorivo i oko 49 miliona evra u uvoznom PDV-u.
U 2018. godini, kada su radovi bili najintenzivniji, Kineska kompanija prikazala je troškove zarada od 109 miliona evra. Mrdović je navela da su stranci imali prosečne zarade od 5.500 evra, dok su crnogorski radnici imali samo 770 evra.
Pored toga, menadžerske zarade su bile u proseku devet puta više, što je dodatno prikazalo nejednakosti na gradilištu. Mrdović je takođe pomenula da su Kinezi pokušavali da se oslobode PDV-a i na opremu za rekreaciju radnika, što je bilo u suprotnosti sa zakonskim propisima.
Ona smatra da bi, uz predložene izmene zakona, trebalo i revidirati Pravilnik o akcizama na gorivo za jahte. Smatra da je neprimereno pružati povlastice onima koji su već imućni, posebno kada su procene pokazale da je kroz te olakšice država izgubila 104 miliona evra u poslednjih 15 godina.
Izvor: rtcg.me
