Субота, април 18, 2026

Crna Gora: Dvodnevna blokada teretnog saobraćaja na graničnim prelazima

KAKO PIŠE RTS, međunarodni prevoznici u Crnoj Gori su od utorka pokrenuli dvodnevnu blokadu teretnog saobraćaja na granicama prema Srbiji i Bosni i Hercegovini. Putnički saobraćaj za sada teče nesmetano, dok su prevoznici izjavili da će, ukoliko njihovi zahtevi ne budu ispunjeni, razmotriti produženje protesta.

Ovaj protest je usledio zbog strogih pravila koja postavlja Evropska unija za profesionalne vozače, kao i zbog neispunjenih obećanja Vlade Crne Gore. Ključni zahtevi uključuju povraćaj akciza na gorivo i smanjenje vremena čekanja na granicama. Prevoznici posebno ističu nesigurnost u svom poslovanju, koja se pogoršava ograničenjima i zaduženjima.

Related posts

Teretna vozila koja prevoze lekove, životinje i zapaljive materijale imaju dozvolu da prolaze granične prelaze, dok je Uprava policije odobrila protest na svim osim u Luci Bar. Predsednik Udruženja prevoznika tereta Crne Gore, Đorđe Lješnjak, izjavio je da se ovo okupljanje organizuje zbog sve većeg nezadovoljstva i problema u sektoru transporta koji, kako kaže, ozbiljno ugrožavaju njegovu održivost.

„Naša situacija je kritična. PDV je postao ozbiljan problem, jer nam država uzima 21 odsto, a ništa nam ne vraća, iako je to zakonska obaveza“, naglašava Lješnjak. Takođe, ukazao je na izazove sa „entri-egzit“ sistemom i problemima oko povraćaja akciza.

Prevoznici zahtevaju i subvencije za radni staž vozača u nadi da će privući mlađe generacije u ovaj sektor. U međuvremenu, prevoznici iz Srbije su odlučili da ne blokiraju prelaze, očekujući da će pronaći dodatna rešenja sa EU za vozače koji rade u zemljama Šengena.

Ovaj protest dolazi nakon ranijih blokada, koje su se dogodile zbog strogih viznih pravila EU poznatih kao pravilo 90/180 dana. Prema ovim pravilima, vozači iz zemalja koje nisu članice EU mogu provesti najviše 90 dana unutar Šengen zone tokom 180 dana. Takođe, dodatni pritisak donosi i novi sistem EES, koji zahteva uzimanje biometrijskih podataka na granicama.

Sa situacijom koja se razvija, prevoznici nastavljaju da se bore za svoja prava i bolja rešenja koja bi im omogućila stabilniji rad u ovom izazovnom okruženju.

Следећи Пост

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *