KAKO PIŠE INFOERA.RS, otvaranje nove deonice Moravskog koridora, koja se proteže od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka, značajno unapređuje saobraćajnu infrastrukturu. Ova deonica dužine 28,7 kilometara omogućava ukupno 100,3 kilometra autoputa, čime se približava završetak jednog od ključnih saobraćajnica koja će povezati Pojate i Preljinu ukupnom dužinom od 112,3 kilometra.
Putarina na novootvorenoj deonici će se početi naplaćivati od 1. jula, a očekuje se da će preostalih 12 kilometara između Adrana i Vrbe biti završeno do kraja godine. Time bi Moravski koridor, kao važna saobraćajnica, bio potpuno operativan.
Nova deonica uključuje izgradnju petlji Adrani i Čačak Istok, koje omogućavaju povezivanje sa Ibarskom magistralom i lokalnim saobraćajem prema Preljini, Čačku i Požegi. Takođe, urađena je i deo petlje Katrga, koja u budućnosti omogućava povezivanje sa Gružanskim koridorom.
Tokom radova izgrađeno je 16 mostova, četiri nadvožnjaka i sedam podvožnjaka. Osim toga, trenutno se sprovode hidrotehnički radovi na uređenju reke Zapadne Morave, čime se obezbeđuje zaštita autoputa i obližnjih područja od potencijalnih poplava.
S obzirom na to da je Moravski koridor projektovan za brzinu vožnje od 130 kilometara na sat, on predstavlja prvi digitalni autoput u Srbiji. Opremljen je savremenim sistemima za upravljanje saobraćajem, što doprinosi bezbednosti putnika. Radove na ovom projektu sprovodi američko-turski konzorcijum Behtel–Enka.
Ovaj korak ka modernizaciji infrastrukturne mreže u Srbiji ne samo da pridonosi bržem i sigurnijem putovanju, već i podstiče ekonomski razvoj regiona.
Originalnu vest pročitajte na…
FOTO …
infoera.rs
