Teške saobraćajne nezgode koje se povremeno dešavaju na prilazima Prijepolju i na magistralnim pravcima ponovo su otvorile pitanje takozvanih „crnih tačaka“ – mesta na kojima se nezgode češće ponavljaju ili imaju teže posledice.
Poslednji tragičan udes, zabeležen na magistralnom putu na pravcu Prijepolje – Velika Župa, u mestu Suvodo, pokazao je koliko su pojedine deonice rizične, posebno noću i u uslovima smanjene vidljivosti.
Šta su „crne tačke“ i kako se određuju?
U praksi, „crne tačke“ su opasna mesta na putu koja se identifikuju analizom saobraćajnih nezgoda – broja udesa, vrste nezgoda, posledica i ponavljanja u određenom vremenskom periodu. U Srbiji se na ovom polju koristi metodologija i softverski pristup koji je razvijan u okviru Agencije za bezbednost saobraćaja.
Drugim rečima: nisu „crne tačke“ samo mesta o kojima se priča – već lokacije koje statistika i podaci izdvoje kao rizične.
Koje lokacije u praksi najčešće izazivaju zabrinutost vozača?
Iako zvanične liste po opštinama nisu uvek javno dostupne u formi koju građani očekuju, iskustvo vozača i učestalost prijava ukazuju na nekoliko tipičnih rizičnih situacija:
1) Magistralne deonice sa bržom vožnjom i zaustavljenim vozilima
Posebno opasne postaju kada se kombinuju brzina, umor i slaba vidljivost, kao i situacije sa parkiranim ili zaustavljenim teretnim vozilima (primer nesreće u Suvodolu).
2) Krivine i suženja gde se često preticanje završava rizično
Na regionalnim putevima, naročito u večernjim satima, preticanje u krivini i „sečenje“ krivina spadaju u najčešće uzroke nezgoda (prema obrascima koje beleže stručnjaci za bezbednost saobraćaja).
3) Deonice koje zimi postaju klizave i nepredvidive
U zimskim uslovima, pojedini pravci u zapadnoj Srbiji, uključujući i poteze u okolini Prijepolja ka granici, često imaju mokre kolovoze, sneg i poledicu, što dodatno povećava rizik od udesa.
Šta može da smanji broj nezgoda?
Stručnjaci i praksa pokazuju da najveći efekat donosi kombinacija:
-
bolja i vidljivija signalizacija (posebno pred krivinama i suženjima)
-
kontrola brzine na kritičnim deonicama
-
osvetljenje i uređenje rizičnih raskrsnica i ulaza/izlaza na magistralu
-
češće uklanjanje nepropisno zaustavljenih vozila (posebno noću)
-
preventivne kampanje i upozorenja u periodima snega i poledice
Poziv čitaocima: pošaljite nam „crnu tačku“ iz svog kraja
Redakcija poziva vozače i građane da nam pošalju lokacije za koje smatraju da su najrizičnije: krivine, raskrsnice, prelaze, delove puta bez rasvete ili mesta gde se nezgode ponavljaju.
U narednom tekstu objavićemo mapu prijava građana i zatražiti odgovor nadležnih – šta je moguće uraditi da se kritične deonice obezbede.
